??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 轉(zhuǎn)載于《中國(guó)交通報(bào)》?

4個(gè)人，20天就可以完成3000公里高速公路的全面體檢，你相信嗎？武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱卓越科技）研發(fā)的激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)創(chuàng)造了這一紀(jì)錄。日前，激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)為陜西3000公里高速公路作了一次全面體檢，4人耗時(shí)20天，大幅縮短了檢測(cè)時(shí)間。

激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)由卓越科技研制，交通運(yùn)輸部公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心實(shí)驗(yàn)檢定、湖北省科技廳鑒定的國(guó)內(nèi)首臺(tái)激光快速?gòu)澇翜y(cè)量系統(tǒng)。該產(chǎn)品的成功研制，功克了動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量的技術(shù)難題解決當(dāng)前不能快速?gòu)澇翙z測(cè)的瓶頸問(wèn)題，打破西方國(guó)家在這一領(lǐng)域的封鎖和壟斷，促進(jìn)我國(guó)公路交通科技自主創(chuàng)新。

路面彎沉的檢測(cè)與分析是路面承載力評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，是路面使用性能評(píng)定的最重要指標(biāo)。在交通運(yùn)輸部公布的公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，路面彎沉指標(biāo)在技術(shù)狀況評(píng)分中占50%的權(quán)重。它不僅對(duì)檢驗(yàn)和控制工程質(zhì)量至關(guān)重要，而且決定路網(wǎng)養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)化水平，直接影響?zhàn)B護(hù)資金分配和舊路改造設(shè)計(jì)的合理性。通過(guò)湖北省科技廳鑒定委員會(huì)鑒定，激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了時(shí)速15至90公里下道路彎沉連續(xù)測(cè)量，突破了傳統(tǒng)彎沉測(cè)量不能超過(guò)時(shí)速5公里的瓶頸，研究成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，整體上達(dá)到了國(guó)際同類研究的領(lǐng)先水平。

據(jù)悉，卓越科技的RTM智能道路檢測(cè)系統(tǒng)目前已經(jīng)發(fā)展到了第五代。該產(chǎn)品滿足建設(shè)部與交通運(yùn)輸部規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，廣泛應(yīng)用于高速公路、等級(jí)公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等多種路面的損壞、車(chē)轍、平整度、構(gòu)造深度、前方圖像、幾何線形、路基路面厚度及缺陷、地理位置信息的檢測(cè)并且PMS路面信息數(shù)字化管理系統(tǒng)提供完善的解決方案。