來(lái)源：《市政技術(shù)》?轉(zhuǎn)自中國(guó)市政工程網(wǎng)

隨著我國(guó)公路路網(wǎng)建設(shè)的日趨完善，公路建設(shè)的發(fā)展重點(diǎn)已從大規(guī)模建設(shè)已向養(yǎng)護(hù)管理轉(zhuǎn)移。公路養(yǎng)護(hù)方式也正在從傳統(tǒng)的被動(dòng)養(yǎng)護(hù)、搶救式養(yǎng)護(hù)向主動(dòng)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變。而主動(dòng)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最有效的手段就是對(duì)路面質(zhì)量的優(yōu)劣進(jìn)行評(píng)定指標(biāo)，其中彎沉值是最重要的指標(biāo)之一。?

目前，國(guó)內(nèi)對(duì)彎沉值的測(cè)量普遍采用的是傳統(tǒng)的的貝克曼梁、落錘法以及自動(dòng)激光彎沉車(chē)等測(cè)量設(shè)備，由于其測(cè)量速度在1～3km/h，效率極其低下。而國(guó)外彎沉測(cè)量產(chǎn)品速度小于6km/h，在運(yùn)行中的高速公路測(cè)量時(shí)必須封閉高速公路，給道路的通行帶來(lái)障礙，同時(shí)對(duì)設(shè)備和人員帶來(lái)極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。例如，在道路檢測(cè)中曾經(jīng)發(fā)生過(guò)多起人生和設(shè)備安全事故，導(dǎo)致引進(jìn)的數(shù)臺(tái)FWD被快速行駛的車(chē)輛撞毀或損壞，帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，對(duì)連續(xù)、快速、高效的測(cè)量道路彎沉系統(tǒng)需求迫在眉睫。

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激光動(dòng)態(tài)彎沉儀應(yīng)用于京港澳高速檢測(cè)工程

激光動(dòng)態(tài)彎沉儀應(yīng)用于天河機(jī)場(chǎng)檢測(cè)工程

《公路水路交通運(yùn)輸“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》中對(duì)道路養(yǎng)護(hù)管理提出了明確要求：全面推廣多功能路況快速檢測(cè)系統(tǒng)，定期檢測(cè)國(guó)省道路況。提高數(shù)據(jù)采集的頻率和準(zhǔn)確性，將路況快速檢測(cè)系統(tǒng)的適用范圍從路網(wǎng)級(jí)大規(guī)模宏觀路況檢測(cè)擴(kuò)展到項(xiàng)目級(jí)的損壞數(shù)據(jù)精細(xì)檢測(cè)。由此可見(jiàn)，路面養(yǎng)護(hù)的總體趨勢(shì)是由人工檢測(cè)向自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)發(fā)展，由破損類(lèi)檢測(cè)向無(wú)損檢測(cè)技術(shù)發(fā)展，由低速度、低精度向高速度、高精度發(fā)展，而激光快速連續(xù)彎沉測(cè)量系統(tǒng)順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢(shì)。

激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)是武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：武大卓越）自主研發(fā)的產(chǎn)品，是中國(guó)首臺(tái)可連續(xù)、動(dòng)態(tài)檢測(cè)彎沉值的路面檢測(cè)設(shè)備，該系統(tǒng)目前已申請(qǐng)了發(fā)明專(zhuān)利9項(xiàng)及軟件著作權(quán)4項(xiàng)。2011年11月12日，湖北省科技廳在武漢組織召開(kāi)了武大卓越“激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)”項(xiàng)目成果鑒定會(huì)。成果鑒定委員會(huì)由國(guó)內(nèi)公路行業(yè)權(quán)威技術(shù)專(zhuān)家組成。鑒定委員會(huì)認(rèn)為：該項(xiàng)目自主研發(fā)了激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了15～90km/h速度下道路彎沉連續(xù)無(wú)損測(cè)量，突破了傳統(tǒng)彎沉測(cè)量不能超過(guò)5km/h的瓶頸，研究成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，整體上達(dá)到了國(guó)際同類(lèi)研究的領(lǐng)先水平。建議加大推廣應(yīng)用力度，滿(mǎn)足我國(guó)公路路面檢測(cè)的迫切需求，并積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

武大卓越激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)能夠高精度的測(cè)量出路面的瞬時(shí)沉降速度、載車(chē)對(duì)路面的壓力、路面的縱向起伏、車(chē)速、環(huán)境溫度等信息，在這些信息的基礎(chǔ)上根據(jù)路面彈性模型就能推導(dǎo)出路基的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度參數(shù)，進(jìn)一步可以換算成標(biāo)準(zhǔn)輪壓下的彎沉值，且測(cè)量結(jié)果滿(mǎn)足《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTGE60-2008)對(duì)路面彎沉值檢測(cè)的要求。激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)具有不損壞路面結(jié)構(gòu)，安全性高等優(yōu)點(diǎn)，目前已在武漢天河機(jī)場(chǎng)、京港澳高速等路面檢測(cè)工程中應(yīng)用，使用性能優(yōu)良，深受客戶(hù)好評(píng)。武大卓越現(xiàn)已完成了激光彎沉檢測(cè)車(chē)輛的改裝設(shè)計(jì)定型及樣機(jī)測(cè)試，已經(jīng)通過(guò)了交通部實(shí)驗(yàn)檢定，具備了可以產(chǎn)業(yè)化的條件。激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)的研發(fā)成功，打破了西方發(fā)達(dá)國(guó)家在這一領(lǐng)域的技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷，提升了我國(guó)公路交通科技自主創(chuàng)新能力。

武大卓越激光動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)量系統(tǒng)可應(yīng)用于大規(guī)模公路網(wǎng)彎沉調(diào)查，使路面彎沉車(chē)檢測(cè)更加安全高效，便于城市管理部門(mén)、公路管理部門(mén)全面及時(shí)掌握路網(wǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀，有針對(duì)性地進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，使路網(wǎng)系統(tǒng)始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，從而更好的滿(mǎn)足社會(huì)交通需求。（摘自《市政技術(shù)》2012年第1期??作者/毛衛(wèi)東?）